<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>        <rss version="2.0"
             xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
             xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
             xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
             xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
             xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
             xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
        <channel>
            <title>
									Maschinistenthemen - 				            </title>
            <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/</link>
            <description>Feuerwehr Schulungen &amp; Seminare</description>
            <language>de</language>
            <lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 01:36:32 +0000</lastBuildDate>
            <generator>wpForo</generator>
            <ttl>60</ttl>
							                    <item>
                        <title>A-3B Sammelstück verwenden aber wie?</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/a-3b-sammelstueck-verwenden-aber-wie/</link>
                        <pubDate>Sun, 22 Feb 2026 20:33:32 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Moin!
Wir haben auf unseren LF ein A-3B Sammelstück
dazu einen zwei Meter A Druckschlauch um das Sammelstück nicht direkt an der Pumpe anbringen zu müssen (würde bei drei ankommenden B Sch...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Moin!</p>
<p>Wir haben auf unseren LF ein A-3B Sammelstück</p>
<p>dazu einen zwei Meter A Druckschlauch um das Sammelstück nicht direkt an der Pumpe anbringen zu müssen (würde bei drei ankommenden B Schläuchen etwas eng an der Pumpe werden). </p>
<p>Nun zur Frage, bei drei ankommenden B Leitungen kann der Druck in der Pumpe zum Beispiel beim Monitor betrieb und plötzlichen schließen des Ventils am Monitor rasch ansteigen.</p>
<p>Des weiteren gestaltet sich ein schnelles trennen der Leitungen  vom Sammelstück ja auch schwierig wenn das Fahrzeug den Standort schnell veröassen muss zum Beispiel bei einer drohenden Gefahr.</p>
<p>Was wäre hier die beste Lösung?</p>
<p>Meine Idee wäre an das Sammelstück an jede B Kupplung ein Absperrorgan zu kuppeln um die einzeln Leitungen etwas regeln und trennen zu können. </p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Was wäre hier die Beste Lösung? </p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Beste grüße aus MV. </p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Andreas.T</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/a-3b-sammelstueck-verwenden-aber-wie/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>GreenStar bei Rosenbauer</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/greenstar-bei-rosenbauer/</link>
                        <pubDate>Thu, 15 Jan 2026 12:12:10 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo, wir haben unser neues HLF10 von Rosenbauer bekommen, und leben mit der Greenstar Funktion auf Kriegsfuß. Hat jemand diese Funktion auch bei seinem Rosenbauer AT und kann mir berichten...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo, wir haben unser neues HLF10 von Rosenbauer bekommen, und leben mit der Greenstar Funktion auf Kriegsfuß. Hat jemand diese Funktion auch bei seinem Rosenbauer AT und kann mir berichten ob es bei euch funktioniert.</p>
<p>Wenn ich die Funktion aktiviere gehen erstmal alle Beleuchtungen aus. Wenn ich den Stromerzeuger von Hand starte geht nur die Nahumfeldbeleuchtung und die Beleuchtung der Geräteräume, aber nicht der Lichtmast bzw. die Fernumfeldbeleuchtung.</p>
<p>Bevor wir bei Rosenbauer reklamieren wollte ich Fragen wie es bei anderen läuft.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Gruß Holger</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Duesi</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/greenstar-bei-rosenbauer/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Leitungslängen Stromerzeuger</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/leitungslaengen-stromerzeuger/</link>
                        <pubDate>Wed, 10 Dec 2025 06:55:32 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo zusammen, es gibt ja in der neuen FWDV 1 die Festlegung das an einem Stromerzeuger maximal 100m Stromkabel angeschlossen werden dürfen. Da es aber immer mehr Pumpen gibt die 400V Kraft...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen, es gibt ja in der neuen FWDV 1 die Festlegung das an einem Stromerzeuger maximal 100m Stromkabel angeschlossen werden dürfen. Da es aber immer mehr Pumpen gibt die 400V Kraftstrom brauchen ist die Frage, ob diese 100m Leitungslänge auch für die 400V Leitungen gilt. </p>
<p>Gruß</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Duesi</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/leitungslaengen-stromerzeuger/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Pendelverkehr: Aber wie eigentlich?</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/pendelverkehr-aber-wie-eigentlich/</link>
                        <pubDate>Sun, 02 Nov 2025 16:42:43 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo zusammen,ich hätte ein paar Fragen zur praktischen Umsetzung des Pendelverkehrs und zum Thema Saugklappe unter Druck:
1. Pendelverkehr ohne Faltbehälter


Wie wird ein Pendelverkeh...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p data-start="400" data-end="526">Hallo zusammen,<br data-start="415" data-end="418" />ich hätte ein paar Fragen zur praktischen Umsetzung des Pendelverkehrs und zum Thema Saugklappe unter Druck:</p>
<h4 data-start="528" data-end="567">1. Pendelverkehr ohne Faltbehälter</h4>
<ul data-start="568" data-end="1124">
<li data-start="568" data-end="654">
<p data-start="570" data-end="654">Wie wird ein Pendelverkehr realisiert, wenn <strong data-start="614" data-end="635">kein Faltbehälter</strong> eingesetzt wird?</p>
</li>
<li data-start="655" data-end="779">
<p data-start="657" data-end="779">Gibt es dann an der Einsatzstelle ein <strong data-start="695" data-end="722">fest stehendes Fahrzeug</strong>, das die Wasserabgabe (z. B. zum Verteiler) übernimmt und wird davor ein weiteres Fahrzeug als eine Art <strong data-start="828" data-end="861">Puffer- oder Übergabefahrzeug</strong> (ebenfalls feststehend) eingesetzt, in das dann von weitern Löschfahrzeugen eingespeist wird?</p>
</li>
<li data-start="904" data-end="998">
<p data-start="906" data-end="998">Wie wird dabei zwischen <strong data-start="930" data-end="945">Tankbetrieb</strong> und <strong data-start="950" data-end="965">Saugbetrieb</strong> unterschieden bzw. geschaltet?</p>
</li>
<li data-start="999" data-end="1124">
<p data-start="1001" data-end="1124">Welche Fahrzeuge stehen dauerhaft an der Einsatzstelle, und welche pendeln zwischen Wasserentnahmestelle und Übergabepunkt?</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="1126" data-end="1171">2. Saugklappe und Umschalten unter Druck</h4>
<ul data-start="1172" data-end="1583">
<li data-start="1172" data-end="1249">
<p data-start="1174" data-end="1249">Was passiert technisch, wenn man die <strong data-start="1211" data-end="1237">Saugklappe unter Druck</strong> umstellt?</p>
</li>
<li data-start="1250" data-end="1364">
<p data-start="1252" data-end="1364">Wo genau liegt die Gefahr, wenn Druck auf der Klappe steht (z. B. von der Wasserförderung oder dem Hydranten)?</p>
</li>
<li data-start="1365" data-end="1531">
<p data-start="1367" data-end="1531">In manchen Herstellerangaben steht, dass man bis ca. <strong data-start="1420" data-end="1453">10 bar unter Druck umschalten</strong> darf – ist das in der Praxis unbedenklich oder nur für den Notfall gedacht?</p>
</li>
<li data-start="1532" data-end="1583">
<p data-start="1534" data-end="1583">Wie handhabt ihr das im Einsatz bzw. bei Übungen?</p>
</li>
</ul>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Ausgiesser</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/pendelverkehr-aber-wie-eigentlich/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Maschinist Löschfahrzeug Hydrantenbetrieb: Macht eine zeweite Zuleitung von dem selben Standrohr sinn?</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/maschinist-loeschfahrzeug-hydrantenbetrieb-macht-eine-zeweite-zuleitung-von-dem-selben-standrohr-sinn/</link>
                        <pubDate>Fri, 24 Oct 2025 20:54:29 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Guten Tag zusammen,
&nbsp;
ich habe mich in letzter Zeit u.a. öfter gefragt, wann und inwiefern es sinn macht, mit einem zweiten B-Schlauch von ein und demselben Standrohr (demnach auch de...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Guten Tag zusammen,</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ich habe mich in letzter Zeit u.a. öfter gefragt, wann und inwiefern es sinn macht, mit einem zweiten B-Schlauch von ein und demselben Standrohr (demnach auch der gleiche Hydrant) in das Sammelstück zu fahren. Dazu habe ich ein paar passende Fragen die ich gerne stellen wollen würde:</p>
<p>&nbsp;</p>
<ul>
<li>Wie viel Liter/min kriege ich durch einen B-Schlauch vom Hydranten bzw. auch generell?</li>
<li>Wie viel Liter/min kriege ich durch das Standrohr und welche Komponente in meinem Zuleitungssystem ist meistens die limitierende für meine Liter Leistung (der Hydrant, B-Schlauch, das Standrohr etc.) ?</li>
<li>Bringt es überhaupt was, wenn ich während des Hydrantebetriebs (vom Hydranten in das Sammelstück) merke das ich nicht genügend Wasser bekomme als ich abgeben möchte/muss, eine zweite B-Leitung an das selbe Standrohr anzuschließen?</li>
<li>Wie schaut es dann. mit dem Hydranten-Netz aus: Wie viel Leistung kann ich noch von benachbarten (je nach Vernetzungsart) Hydranten erwarten?</li>
<li>Wie wird es bei euch gehandhabt: Drehleiter "immer" eine eigene Kreiselpumpe?</li>
</ul>
<p>Vielen Dank schonmal für eure Antworten.</p>
<p>Mit freundlichen Grüßen</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Mounty</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/maschinist-loeschfahrzeug-hydrantenbetrieb-macht-eine-zeweite-zuleitung-von-dem-selben-standrohr-sinn/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Niederschraubventile nur teilweise öffnen</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/niederschraubventile-nur-teilweise-oeffnen/</link>
                        <pubDate>Fri, 24 Oct 2025 06:59:18 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo allerseits,
Ich habe eine Frage zu den federbelasteten Niederschraubventilen am Druckausgang der Pumpe. Kann man diese dauerhaft im Einsatz bei 10 Bar Ausgangsdruck nur zu einem klein...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo allerseits,</p>
<p>Ich habe eine Frage zu den federbelasteten Niederschraubventilen am Druckausgang der Pumpe. Kann man diese dauerhaft im Einsatz bei 10 Bar Ausgangsdruck nur zu einem kleinen Teil geöffnet lassen?</p>
<p><br />Hintergrund:<br />Wir hatten letztens einen größeren Einsatz und sollten in das HLF der Berufsfeuerwehr einspeisen. Der Maschinist des HLFs wollte ständig 10 Bar anliegen haben. Das Problem war, dass nur sporadisch Wasser abgegeben wurde und dadurch die Pumpe immer wieder überhitzte bis sie am Ende ausgefallen ist. Es wurde immer wieder mal kurz Wasser für einen Druckausgang abgegeben, jedoch wurde die Pumpe nach spätestens 2-3 Minuten wieder warm. Der Einsatz zog sich über 6 Stunden.<br />Die Pumpe (10-2000 Rosenbauer N 30) hat eine Kühlkreislauf, jedoch kann er nur bei einem Druck bis maximal 4-5 Bar verwendet werden.<br />Meine Idee: Kugelhahn an eine Druckausgang, diesen minimal öffnen und das Wasser über eine C-Schlauch ableiten. Ich habe das getestet und die Pumpe blieb über einen langen Zeitraum bei kühlen 23-25°. <br />Mein Einheitsführer sagt, dass der Kugelhahn nicht benötigt wird und man einfach das Niederschraubventil ein stückweit aufschrauben soll ohne Kugelhahn.</p>
<p>Ich selber hatte irgendwann mal gehört, dass die Niederschraubventile komplett geöffnet werden müssen und auch Scotty hat in einem seiner Videos erwähnt, dass das teilweise Öffnen dem Niederschraubventil im Laufe der Zeit schadet. In den Unterlagen zu unseren Fahrzeugen und Pumpen finde ich dazu nichts, ebenfalls nichts in der DGUV.</p>
<p>Wer hat in diesem Fall recht? Gerne auch Verweise auf Unterlagen/Vorschriften.<br />Grundsätzlich will ich das ganze so einfach wie möglich halten, damit es auch umgesetzt wird. Da wäre eine Armatur weniger besser. Jedoch nicht, wenn es einer anderen Schaden würde.<br />Und gilt das auch für die Niederschraubventile, die nicht federbelastet sind? (Verteiler, ...)</p>
<p>Viele Grüße!</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Yedion</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/niederschraubventile-nur-teilweise-oeffnen/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Füllstutzen oder Sammelstück im Einsatz</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/fuellstutzen-oder-sammelstueck-im-einsatz/</link>
                        <pubDate>Tue, 21 Oct 2025 09:57:02 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Scotty hat vor drei Tagen ein Reel gepostet mit dem Tankfühlstützen...
Da ist bei mir die Frage aufgekommen, welche Vorteile er darin siehst, bis 800l/Minute Wasserabgabe über den Füllstutz...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Scotty hat vor drei Tagen ein Reel gepostet mit dem Tankfühlstützen...</p>
<p>Da ist bei mir die Frage aufgekommen, welche Vorteile er darin siehst, bis 800l/Minute Wasserabgabe über den Füllstutzen zu gehen und nicht direkt über das Sammelstück.</p>
<p>Wenn die Einsatzsituation sich ja ändert, muss man dann ja umkuppeln bzw. wenn man dann kein Absperrorgan hat, muss man ja komplett Wasser halt machen.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Würde mich über eine Antwort freuen und wünsche euch eine angenehme Woche.</p>
<p>MkG</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Levi. Schulze</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/fuellstutzen-oder-sammelstueck-im-einsatz/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>Tank/Saugbetrieb Wendeklappe Ziegler FPN 10-2000</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/tank-saugbetrieb-wendeklappe-ziegler-fpn-10-2000/</link>
                        <pubDate>Sat, 18 Oct 2025 09:59:57 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Moin zusammen,ich hätte mal eine technische Frage an dich. Wir haben kürzlich ein neues HLF20 von Ziegler in Dienst gestellt. Ich selbst war bei der Abholung mit und wir haben vor Ort am Wer...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Moin zusammen,<br />ich hätte mal eine technische Frage an dich. Wir haben kürzlich ein neues HLF20 von Ziegler in Dienst gestellt. Ich selbst war bei der Abholung mit und wir haben vor Ort am Werk natürlich eine Einweisung auf das Fahrzeug bekommen. Jetzt zur eigentlichen Frage: Ich Übungsbetrieb ist uns jetzt folgendes aufgefallen. Wenn man mit der Pumpe im normal im Tankbetrieb fährt aber schon ein Sammelstück einschließt und Druck auf die Leitung zum Sammelstück gibt, dass die Pumpe dann trotz Einstellung auf Tankbetrieb das Wasser aus dem Sammelstück annimmt ohne dass vorher die Wendeklappe auf Saugbetrieb gestellt wurde.</p>
<p>Aufgefallen ist das ganze bei einer Übung. Ich hab die Pumpe bis zum Aufbau der Wasserversorgung normal im Tankbetrieb gefahren. Als ich dann Wasser marsch für die Leitung am Sammelstück gegeben habe stieg mein Ausgangsdruck plötzlich stark an ohne, dass ich auf Saugbetrieb gestellt habe oder die Drehzahl erhöht habe. <br /><br /></p>
<p>Die Wendeklappe der Pumpe scheint sich also durch den Druck der Leitung am Sammelstück zu öffnen. <br />Wir hatten vorher ein LF16 von Ziegler im Dienst und bei der Pumpe war das nicht so. Bei der Schulung durch Ziegler wurde diese Thematik auch nicht angesprochen. <br /><br /></p>
<p>Wenn sich einer von euch damit auskennt und erklären kann woran das liegt, würde ich mich sehr über eine Antwort freuen. <br /><br /></p>
<p>Grüße Joel &#x270c;&#x1f3fb;</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Joel</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/tank-saugbetrieb-wendeklappe-ziegler-fpn-10-2000/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>AWR-Ventil Fa. Schlingmann in Kombination mit Sammelstück am Saugeingang</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/awr-ventil-fa-schlingmann-in-kombination-mit-sammelstueck-am-saugeingang/</link>
                        <pubDate>Sun, 28 Sep 2025 13:25:43 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo zusammen,seit neustem haben wir bei uns ein HLF mit dem Aufbau der Fa. Schlingmann inkl. eines AWR-Ventils.Folgendes Szenario: Wir kommen zur Einsatzstelle, es kommt die erste Leitung ...]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo zusammen,<br />seit neustem haben wir bei uns ein HLF mit dem Aufbau der Fa. Schlingmann inkl. eines AWR-Ventils.<br />Folgendes Szenario: Wir kommen zur Einsatzstelle, es kommt die erste Leitung vom Hydranten, die wir an das AWR-Ventil anschließen. Danach wird's dann etwas eng mit dem Wasser und wir entscheiden uns für eine zweite Leitung (gleicher Hydrant, anderer Hydrant - im Grunde egal). Die zweite Leitung schließen wir an das Sammelstück am Saugeingang der Pumpe an. Gehen wir mal davon aus, dass beide Zugangsleitungen den gleichen Druck haben.</p>
<p>Nun die Frage: Schließt das AWR-Ventil oder bleibt es offen? Kann ich die Pumpe mit beiden Zugängen versorgen oder belibt der am AWR-Ventil funktionslos?<br /><br />ich bin gespannt auf Eure Meinungen!<br /><br />Liebe Grüße</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Christian</p>
<p>&nbsp;</p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>Mr. Blaulicht</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/awr-ventil-fa-schlingmann-in-kombination-mit-sammelstueck-am-saugeingang/</guid>
                    </item>
				                    <item>
                        <title>FPN 10-3000, HLF 10 Lentner mit 2000l Tankinhalt</title>
                        <link>https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/fpn-10-3000-hlf-10-lentner-mit-2000l-tankinhalt/</link>
                        <pubDate>Sun, 31 Aug 2025 14:41:08 +0000</pubDate>
                        <description><![CDATA[Hallo Zusammen, ich würde in Zukunft gerne ein paar Fragen hier reinstellen. 
erste Frage/ Mythos wäre:
die FPN 3000 sind unnötig da diese das Wasser nicht durch den Saugeingang bekommen....]]></description>
                        <content:encoded><![CDATA[<p>Hallo Zusammen, ich würde in Zukunft gerne ein paar Fragen hier reinstellen. <br /><br /></p>
<p>erste Frage/ Mythos wäre:</p>
<p>die FPN 3000 sind unnötig da diese das Wasser nicht durch den Saugeingang bekommen.</p>
<p>diesen und ähnliche Kommentare/Aussagen habe ich schon ein paar gehört, jedoch nie offiziell dazu was gefunden. Ich denke mir halt das das nicht stimmt, da durch den A Storz 125 eingang ja locker &gt;6000l reingehen (geschweige man bekommt die überhaupt auf den Land)&#x1f602;</p>
<p>Kann mir da jemand weiterhelfen?</p>
<p> </p>]]></content:encoded>
						                            <category domain="https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/">Maschinistenthemen</category>                        <dc:creator>BurgKevin</dc:creator>
                        <guid isPermaLink="true">https://feuerwehrschulungen.de/forum/maschinisten-forum/fpn-10-3000-hlf-10-lentner-mit-2000l-tankinhalt/</guid>
                    </item>
							        </channel>
        </rss>
		