Pendelverkehr: Aber wie eigentlich? - Maschinistenthemen

RE: Pendelverkehr: Aber wie eigentlich?

Schoder.Raph — Fri, 26 Dec 2025 10:05:21 +0000

@mounty

Sinnvoll wäre wenn das Puffer TLF einen größen Löschwassertank hat !

Richtiges dreckiges Schmutzwasser darf nicht in den Tank aber im Einsatz bevor man kein Wasser abgeben kann See oder Flusswasser in den Tank. Wichtig ist nur nach den Einsatz Tank reinigen !!

Zum Thema Tankpendelverkehr hat Feuerwehr Innovativ und Scotty ein tolles und lerreiches Video gemocht!

Tankpendelverkehr - Ausbildungsvideo! https://share.google/qzD7F5BMAXHZ2DKqx

RE: Pendelverkehr: Aber wie eigentlich?

Mounty — Thu, 04 Dec 2025 12:57:38 +0000

Wie ist das denn mit dem "Schmutzwasser" und Fahrzeugtank. Wenn das Puffer-TLF von den Pendel Fahrzeugen Hydrantenwasser bekommt passt ja alles, aber wenn die Pendel Fahrzeuge das Wasser aus einem See etc. entnehmen und mir dann in meinen Fahrzeugtank speisen ist das doch nicht gut oder ist das egal? Grüße

RE: Pendelverkehr: Aber wie eigentlich?

Matthias Tkocz — Tue, 04 Nov 2025 18:25:25 +0000

Moin,

Aus meiner Sicht wird die Thematik oft unnötig verkompliziert. Unten habe ich eine einfache Grafik eingefügt, die den Aufbau eines Tankpendelverkehrs zeigt.

Das Wasser wird entweder aus einem Hydranten oder aus einer offenen Entnahmestelle entnommen. Pro Entnahmestelle sollten maximal vier Tanklöschfahrzeuge (TLF) eingesetzt werden.

An der Einsatzstelle befindet sich ein offener Faltbehälter oder ein Puffer-TLF, das kontinuierlich Wasser an die Einsatzstelle abgibt. Dieses Fahrzeug wird über den Tankfüllstutzen wieder befüllt – nicht über den A-Saugeingang. Damit entfällt auch das Umschalten zwischen Saugbetrieb und Tankbetrieb.

Ich hoffe ich konnte damit die Fragen beantworten.

Glück auf!

Scotty

Pendelverkehr: Aber wie eigentlich?

Ausgiesser — Sun, 02 Nov 2025 16:42:43 +0000

Hallo zusammen,
ich hätte ein paar Fragen zur praktischen Umsetzung des Pendelverkehrs und zum Thema Saugklappe unter Druck:

1. Pendelverkehr ohne Faltbehälter

Wie wird ein Pendelverkehr realisiert, wenn kein Faltbehälter eingesetzt wird?
Gibt es dann an der Einsatzstelle ein fest stehendes Fahrzeug, das die Wasserabgabe (z. B. zum Verteiler) übernimmt und wird davor ein weiteres Fahrzeug als eine Art Puffer- oder Übergabefahrzeug (ebenfalls feststehend) eingesetzt, in das dann von weitern Löschfahrzeugen eingespeist wird?
Wie wird dabei zwischen Tankbetrieb und Saugbetrieb unterschieden bzw. geschaltet?
Welche Fahrzeuge stehen dauerhaft an der Einsatzstelle, und welche pendeln zwischen Wasserentnahmestelle und Übergabepunkt?

2. Saugklappe und Umschalten unter Druck

Was passiert technisch, wenn man die Saugklappe unter Druck umstellt?
Wo genau liegt die Gefahr, wenn Druck auf der Klappe steht (z. B. von der Wasserförderung oder dem Hydranten)?
In manchen Herstellerangaben steht, dass man bis ca. 10 bar unter Druck umschalten darf – ist das in der Praxis unbedenklich oder nur für den Notfall gedacht?
Wie handhabt ihr das im Einsatz bzw. bei Übungen?